Sep 15, 2017 Lasciate un messaggio

Motore elettrico a induzione asincrono trifase

Il rotore è una parte rotante di un motore asincrono trifase costituito da un nucleo del rotore, da un avvolgimento del rotore, da un albero rotante e da un ventilatore. Il nucleo del rotore del rotore è anche parte del circuito magnetico del motore, sovrapposto da un foglio di acciaio al silicio con una scanalatura uniforme sulla circonferenza esterna e fissato sull'albero rotante. Un'avvolgimento del rotore è posto nella fessura del nucleo del rotore. Secondo la struttura dell'avvolgimento del rotore, il motore asincrono trifase può essere suddiviso in due tipi di gabbia e tipo di avvolgimento a scoiattolo.

L'avvolgimento del rotore del motore a induzione di gabbie di scoiattolo viene chiamato come gabbia a causa della sua forma. La struttura del rotore è incorporata con barre di rame nello slot e le estremità delle barre di rame sono saldate con anelli corti. Motori di induzione a gabbia medio e piccoli adotta l'alluminio più economico invece del rame. Il rotore, il conduttore, l'anello di cortocircuito e il ventilatore sono integrati in un rotore di gabbia in alluminio fuso.

Il nucleo del rotore avvolto è lo stesso del nucleo del rotore di scoiattolo.

L'avvolgimento del rotore è simile all'avvolgimento dello statore. Viene costituito avvolgendo un filo isolato e inserito nello slot del rotore secondo determinate regole per formare un avvolgimento simmetrico trifase. Di solito, le estremità dei tre avvolgimenti sono collegate tra loro e la prima estremità è rispettivamente collegata con tre anelli isolanti di rame isolati sull'albero rotante e collegati in una forma a stella. L'avvolgimento del rotore è collegato ad un ulteriore reostato trifase attraverso l'anello di scorrimento e la spazzola su di essa, ed è utilizzato per l'avvio del motore e la regolazione della velocità in un piccolo intervallo. Il principio di funzionamento delle gabbie di scoiattoli e dei motori asincroni a tre fasi è identico, ma la differenza è solo nella differenza della struttura di avvolgimento del rotore

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