Come tutti gli altri macchinari e apparecchiature, i motori sono sottoposti a vari parametri fisici e chimici come energia, calore, usura e vibrazioni durante il funzionamento. Questi cambiamenti nelle informazioni riflettono direttamente e indirettamente lo stato operativo del motore e le vibrazioni possono riflettere in modo sensibile lo stato operativo del motore. Esistono molti fattori che possono causare vibrazioni del motore, inclusi problemi di qualità del motore stesso, problemi di compatibilità tra il motore e l'apparecchiatura, nonché condizioni operative pratiche e così via.
Per quanto riguarda il corpo del motore, il controllo della lavorazione dei componenti, il fissaggio degli avvolgimenti, il bilanciamento dinamico dei rotori e il coordinamento dei componenti possono garantire che le caratteristiche di vibrazione meccanica intrinseche del motore soddisfino i requisiti. Oltre alle vibrazioni causate da fattori meccanici, sono comuni anche vibrazioni causate da motivi elettrici, come vibrazioni causate da traferri irregolari tra lo statore e il rotore, spostamento assiale causato dal disallineamento dei nuclei dello statore e del rotore, risonanza causata dalla frequenza di alimentazione e così via. L'analisi delle vibrazioni causate da fattori elettrici può essere valutata direttamente interrompendo l'alimentazione elettrica.
Analisi delle cause delle vibrazioni del motore:
● Il rotore, l'accoppiatore, l'accoppiamento e la ruota di trasmissione non uniformi possono causare irregolarità.
●La staffa con nucleo in ferro è allentata, il giunto inclinato e il perno sono inefficaci e allentati e l'avvolgimento è allentato.
●Il rotore non è fissato saldamente e il bilanciamento del rotore non è buono, causando uno sbilanciamento delle parti rotanti.
●Il sistema di collegamento non è centrato, la linea centrale non è allineata e la centratura non è corretta. La causa principale di questo malfunzionamento è uno scarso allineamento e un'installazione errata durante il processo di installazione.
●La linea centrale della parte di collegamento è coincidente e coerente allo stato freddo, ma dopo aver funzionato per un periodo di tempo, si verificano vibrazioni dovute alla deformazione del fulcro del rotore, alle sue fondamenta, ecc. e al danneggiamento della linea centrale.
●Malfunzionamenti degli ingranaggi e dei giunti collegati al motore, cattivo innesto degli ingranaggi, grave usura dei denti, giunti obliqui o disallineati, profilo e passo dei denti errati, gioco eccessivo o grave usura dei giunti degli ingranaggi possono causare determinate vibrazioni.
●Difetti nella struttura del motore stesso, come collo dell'albero ellittico, albero piegato, gioco eccessivo o insufficiente tra l'albero e il guscio del cuscinetto, rigidità insufficiente della sede del cuscinetto, della piastra di fondazione, di alcune parti della fondazione e persino dell'intera fondazione di installazione del motore.
●Il fissaggio tra il motore e la piastra di base non è saldo, i bulloni dei piedini sono allentati e c'è gioco tra la sede del cuscinetto e la piastra di base.
●Un gioco eccessivo o insufficiente tra l'albero e il guscio del cuscinetto può non solo causare vibrazioni, ma anche portare a una lubrificazione e a una temperatura anomale del guscio del cuscinetto.
●Il carico azionato dal motore conduce vibrazioni. Ad esempio, la vibrazione dei ventilatori e delle pompe dell'acqua azionate dai motori può causare vibrazioni del motore.
●Cablaggio errato dello statore del motore CA, cortocircuito dell'avvolgimento del rotore del motore asincrono avvolto, cortocircuito tra le spire dell'avvolgimento di eccitazione del motore sincrono, collegamento circolare errato del filo di eccitazione del motore sincrono, barra rotta del rotore del motore asincrono a gabbia, deformazione del nucleo di ferro del rotore che causa traferro irregolare tra statore e rotore, con conseguente flusso magnetico del traferro sbilanciato e vibrazioni.
